车企“松绑”经销商共渡难关 直播卖车成“开源”新招

2020-02-14 17:34:01   来源:国际金融报   

  2月10日这一天,对于作为已从事汽车销售十余年的小王来说是一个特殊的日子。

  与以往相比,小王早起了一点,一是为了让妻子好好给自己化个妆,另一个也是因为紧张得睡不着,因为当天有项特殊任务——下午3点-4点间,他需要负责所在经销商的直播活动。在心里把计划好的直播内容重复了上万遍后,小王才匆匆忙忙出了门。

  到店后,望着空无一人的展厅,小王心里五味杂陈。他在朋友圈发布了当天在线直播的消息,提醒意向客户收看。到直播时间后,小王打开直播平台,第一次对着一台手机介绍了一个小时的车,偶尔还要回答几个客户关于车价或配置的问题,这种卖车方式让小王感到新奇,又有点无所适从。

  小王的经历是当前无数汽车销售人员的真实复工写照,不过,有些销售人员因为疫情防控措施,选择在家直播。

  据了解,受疫情影响,部分车企继续延迟复工,中国汽车流通协会复工发布调研数据显示,在协会调研的2895家4S店中,目前共有573家复工,经销商首日开工率不足两成。这让本就处于“寒冬”的汽车行业雪上加霜。

  对此,整车企业很快便作出反应,为经销商出台了减负政策,包括疫情期间不设考核目标、延长三方还款期限、调整购车金融政策等。

  在此基础上,汽车经销商们也没有“自怨自艾”,而是在短时间内“另谋出路”,纷纷开始创新营销模式,从线下转至线上,设置VR智能展厅、推出一整套线上“无接触”购车流程、直播“带货”……

  汽车经销商迎“大考”

  2019年的寒意还未消散,中国汽车市场于2020年初又迎来了一只“黑天鹅”。汽车分析师严景辉向《国际金融报》记者表示,此次疫情给主机厂和经销商都带来了很多不利影响,如各车企延迟复工、经销商“紧闭门户”、消费意愿下降等。

  2月13日,乘联会发布的2020年1月份全国乘用车市场销量数据显示,乘用车在产销方面均出现较大幅度下滑,具体来看,1月份,中国狭义乘用车合计生产139.8万辆,同比减少29%,环比减少32.7%;同期综合销量为169.9万辆,同比减少21.5%,环比减少20.8%。

  乘联会方面表示,这是自2005年乘联会(综合销量)零售统计以来的(同比)最低增速。此外,今年2月份是受疫情冲击影响最显著的一个月,前半月汽车产业链处于全面停顿状态,预计零售销量同比下滑超30%。

  严景辉表示,“销量下滑之后,资金周转将成问题。”这当中受直接影响最大的莫过于汽车经销商。“今年受疫情影响,消费者短期均无进店消费意愿,这影响的不仅仅是汽车销量,还有占汽车经销商收入大头的售后服务板块”。

 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页
关于我们 - 联系方式 - 广告服务 - 招聘信息 - 站点地图 - 版权说明
版权所有 (C) 2010 汉丰网版权所有 All Rights Reserved