小鹏汽车瞄上出行市场 欲打翻身仗?

2019-05-23 00:06:40   来源:新京报   

创意图片/新京报记者 王远征

  一度有些沉寂的造车新势力在出行市场掀起波澜。

  5月16日,造车新势力品牌小鹏汽车正式宣布网约车品牌“有鹏出行”,并在广州进行试运营。目前,小鹏汽车已经取得广州市网约车经营许可证,首批投放车辆为首款量产车型小鹏G3,计划于今年底在广州投入超过2000辆。

  对此,不少业内人士认为,在车市整体大环境并不算好的情况下,身为造车新势力转型网约车出行市场,探索新的商业模式,从汽车制造商转型为出行服务商,是全方位应对市场变局的一种尝试。但对于如何兼顾造车和出行,也是新汽车品牌面临的更大难题。

  从造车到出行

  事实上,小鹏汽车的出行布局正悄然展开。有消息称,自2019年初,小鹏汽车就通过社会公开招募网约车管理人员,开始相关业务的展开。

  新京报记者通过天眼查查询发现,由小鹏汽车董事长何小鹏与联合创始人夏珩100%控股的广州易点智慧出行科技有限公司,即为小鹏汽车旗下“有鹏出行”平台的运营主体,该公司的经营范围明确写有“网络预约出租汽车客运”。

  同时,按照目前查询到的分支机构来看,该公司将设立包括佛山、成都、苏州南京在内的21个城市设立分公司,业务覆盖网也或将从广州逐步延伸至广东境内的主要城市,直至全国。

  据新京报记者查询,“有鹏出行”以及“有鹏司机”两大乘客端和司机端软件在苹果商店和安卓商店均已上线。同时,广州地区已显示有车辆入驻。

  小鹏汽车内部也有相关人员透露,小鹏汽车除了已经获得了网约车运营许可证外,公司内部也已经成立了出行部门,并且出行业务已经内测了一段时间,即将公开面向公共市场运营。

  车企扎堆出行领域

  小鹏汽车并不是个例,无论是造车新势力方还是传统车企,都开始在大出行的赛道上奔跑,共享化已成为公认的未来趋势。

  目前,包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、吉利等多家本土车企,以及戴姆勒、宝马、福特等跨国车企都先后开展了相关业务。由一汽、东风和长安三家企业联合成立的T3出行公司,将整合三大国企的优势资源;广汽的移动出行项目——“如祺出行”也将于6月份上线,或与小鹏汽车的有鹏出行开启正面竞争;吉利的曹操专车目前已形成一定的规模优势,在全国多地开展业务;福特则与本土企业众泰合作,联合成立出行公司,开启出行领域布局。

  而在造车新势力方面,威马汽车已经在海南布局了相关租车业务,走在了造车新势力的前端。不过,具体到大出行之中的网约车板块,小鹏目前是新势力中取得资质的第一个。

新闻搜索

相关新闻

关于我们 - 联系方式 - 广告服务 - 招聘信息 - 站点地图 - 版权说明
版权所有 (C) 2010 汉丰网版权所有 All Rights Reserved