占SUV销量半壁江山的10家车企 2月销量均环比下跌

2019-03-16 08:55:31   来源:澎湃新闻   

(原标题:占中国SUV销量半壁江山的10家车企,2月销量均环比下跌)

作为国内汽车销售市场的传统淡季,2月中国车市仍表现出彻骨的寒意。

根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的2月份全国汽车销量数据显示,国内汽车销量为148.2万辆,同比下降13.8%,前2个月汽车累计销量为385.2万辆,同比下降14.9%。和往年相比,今年前2个月的车市罕见地出现两位数降幅,增速达到了史上最低。

在整体下滑的背景下,近年来被视为车市动力引擎的SUV细分市场也被浇上了一盆凉水。数据显示,前2个月国内SUV销量141.11万辆,同比下降18.64%。

该细分市场的不景气同样让众多SUV生产企业感受到了压力。据中国汽车工业协会统计分析,2019年2月,销量排名前十位的SUV生产企业:长城汽车、吉利控股、长安汽车、上汽大众、东风有限(本部)、上汽通用五菱、一汽大众、奇瑞汽车、上汽股份和上汽通用,与上月相比,销量均呈下降趋势,其中上汽通用、吉利控股和东风有限(本部)降幅更为明显。2月,上述十家企业共销售29.25万辆,占SUV销售总量的55.18%。

从SUV生产企业前十强排名可以看到,SUV车型仍是大部分自主车企的主力产品,这也意味着,SUV车型下滑无疑将直接拖累整个自主车企的销量表现。

具体来看,作为目前风生水起的自主一哥,吉利汽车在2月总销量(包含集团拥有50%权益的合营企业所销售领克品牌汽车的销量)为8.35万辆,同比暴跌了24%;2019年首2个月的总销量为24.1万辆,同比减少约9%。

对于销量下降,吉利汽车在公告中表示,2月份较低的销量主要是由于今年中国农历新年假期较早,导致2月份中较多工作日受到农历新年后淡季的影响。

在2月同样出现暴跌的还有长安汽车,数据显示,长安汽车2月销量仅为11.04万辆,同比下滑了27.57%。具体车型方面,作为主销SUV车型的长安CS75似乎还没有完全走出“机油增多”的阴影,2月销量仅为1.12万辆;而作为长安SUV车型“新希望”的CS55在2月的销量仅为1.04万辆,同比去年2月销量1.63万辆,暴跌超过35%

而曾经凭借SUV车型成为自主“黑马”的上汽通用五菱也在2月“折戟”。数据显示,2月,上汽通用五菱销量9.9万辆,同比下降36.1%;1-2月累计销量25.9万辆,同比下降27.1%。

要知道,上汽通用五菱曾在2017年达到全年销量215万辆“巅峰”,但随后却走起下坡路,2018年,该企业销量207.16万辆,同比下降3.65%,进入2019年,上汽通用五菱仍在延续销量下滑的颓势。

相比之下,长城汽车成为了自主品牌中唯一在2月同比上涨车企,累计销售6.9万辆,同比上涨18.34%,该成绩有赖于新车哈弗F7,该车型两个月销量破万,销量达到1.07万辆,有望成为哈弗增长的新动力。但长城豪华子品牌WEY的销量却遭遇腰斩,为6205辆,同比下跌27.25%,其中旗舰车型VV7只卖了1013辆。

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