经销商遇转型困局 上汽通用开启“7S”解锁模式

2019-03-16 08:21:05   来源:盖世汽车   

(原标题:汽车经销商遇转型困局 上汽通用开启“7S”解锁模式)

据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年2月汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比上升11.3个百分点,至此,汽车经销商库存预警指数已经连续14个月超出警戒线。

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除了库存压力下,利润水平持续下滑、经营模式备受质疑、新兴主体不断冲击,竞争环境愈发残酷,对于不少经销商而言,在2018年车市寒冬到来前,已经提前感受到市场的冰点及凛冽寒气。对于此,行业提及最多的是转型求变,至于如何转型?如何求变?经销商大多在迷茫中摸索,并遭遇转型中的诸多痛点。

汽车经销商遇转型困局 亟待车企支撑和引导

年初,盖世汽车联合AC汽车对20家经销商运营现状进行了调查走访,调查中发现,几乎所有的经销商已开始尝试新的营销方式和营销理念,拓展业务领域和业务方向,然而在此过程亦遇到诸多问题,主要反馈如下:

●数字营销投入大产出率低

通过调研发现,目前数字营销已经成为经销商的重要选择,相关预算占比已占经销商超过四成比例,且有7成的受访经销商认为未来可能会继续增加该部分的投入。

不过对于此营销模式,目前经销商普遍认为其转化效率较低,且有效线索的成本逐渐攀高。从单位成本来看,目前平均集客成本超过了240元人民币/条,高端品牌则突破了270元单价,然其最终成交订单的转化率则基本徘徊在3%左右。因此,对于经销商而言,迫切希望提高投入产出效率,并打造客户直联能力。

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●客户关系管理缺乏有效的方式

客户关系管理一直被经销商认为是推动“维系售后业务”、“挖掘衍生业务商机”的必然方式,然大多数经销商在此方面缺乏有效的做法,在受访的经销商代表中,认为目前比较有效的客户关系管理办法主要是车主俱乐部或车友会。随着消费主体的年轻化、个性化,原有的老旧的、粗糙的管理思想和客户认知,显然已经无法跟上时代潮流,亟待指导和创新。

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