预见未来,汽车行业的“可能”与“不能”

2018-02-10 08:11:38   来源:钛媒体   我要评论

摘要:未来的出行服务,不仅在数量上会进一步迅速增长,在内容与服务上也会进一步细分。

【品牌】预见未来,汽车行业的“可能”与“不能”

Bob Lutz爷爷的“汽车行业消失”论给我很大触动。

带着诸如“汽车会和马车一样消失?未来的汽车还是汽车吗?”的疑问,我到达拉斯维加斯,在CES2018寻找答案。

我在2018 CES现场跟同行交流互动

我在2018 CES现场跟同行交流互动

作为全球最具影响力的消费电子展,CES一直都被圈内人称为未来一年的“科技风向标”。今年的CES期间,我重点留意了智能终端的新鲜事物,包括智能手机、超高分别率电视,以及人工智能的大量运用。在这期间,自动驾驶领域的进展也是我关注的重点。当然,我还观摩了一些新兴造车势力的产品,与蔚来、威马等也有交流和互动。连续5天、平均每天20000+步的行程下来,我曾经的一些观点得以验证:

互联化和数字化,最终会让汽车变成一辆更好的汽车,而不是一部平庸的智能手机。对比三星、索尼等大厂推出的最新智能科技产品,我越发意识到,由于产品属性和周期的不同,汽车产品远落后于手机等智能终端的更新速度(拜腾量产车还是引起了我很大兴趣的)。究其产品本身,汽车产品的首要功能仍是出行,智能化、数字化只会在此基础上,从功能、便捷性以及服务体验上,产生更多附加价值。沃尔沃推出“数字钥匙”(可分享给家人),与谷歌合作开发下一代原生态安卓操作系统,乃至于未来更加丰富的数字化服务平台(下文会有提及),都是基于这方面的考虑。

沃尔沃Sensus智能车载互联系统

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