交通部:77家共享单车企业已倒闭20多家,押金政策即将出台

2018-02-10 07:57:46   来源:36氪   我要评论

36氪/梁风

今日的国务院例行吹风会上,交通部副部长刘小明表示,共享单车这种新业态是个好东西,但是好东西也要规范。

自2015年下半年兴起至今,共享单车发展迅速,以无桩和联网模式解决了用户的高频出行需求。日前中国信通院、北大光华和ofo联合发布的《2017年共享单车经济社会影响报告》指出,2017年共享单车覆盖全国200多个城市,投放量超过2500万辆,在网民中渗透率达到41%,节约了161亿的拥堵成本,给全社会带来2213亿元经济社会影响。

但是共享单车在普及过程中,也出现了包括押金难退、乱停放等一些社会问题。

刘小明透露,目前有77家共享单车企业,已经投入了2300万辆共享单车,累计运送了170亿人次,最高日达到7000万人次。现在77家中有20余家倒闭或者停止运营,曾经产生过退押金难的问题。

2017年下半年,共享单车进入了一个快速洗牌的过程。头部公司摩拜和ofo的地位越发稳固,并在向全球市场快速扩张,而以小蓝、酷骑为代表的腰部、尾部公司则面临着资本寒冬,相继淘汰出局。共享单车行业烧钱很快而缺乏明确的盈利模式,在没有资本支撑的情况下难以为继,押金难退的问题也就屡屡产生。

刘小明表示:“我们根据工作进展情况,也在和人民银行、银监会进一步加强调研,制定相应的资金监管措施和办法,确保用户资金安全。”

去年8月,交通部等十个部门联合印发了《指导意见》。意见当中对规范运营服务、保障押金安全都做出了相关规定。

另外,在国新办7日举行的新闻发布会上,刘小明表示,对于目前存在的押金问题,多部委已经开展了调研,不久将发布政策。

乱停放是另一个共享单车普遍的问题。除了公民素质和公共管理的原因外,市场投放严重饱和也是一个重要的原因。因此,去年7月以来,郑州、广州、福州等多个城市开始禁止共享单车新车投放。政策的收紧同样不利于入局较晚的共享单车企业的生存,出局或被合并只是一个时间问题。

对于共享单车乱停放的问题,刘小明透露成都在这方面做的比较好,目前成都有7家企业投入130万辆车,用户骑行次数超过310万人次。他表示:“成都采取‘条块结合、以块为主、共建共商共管’的单车管理模式,值得其他城市学习借鉴,推动这种新的绿色出行业态健康发展。”

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