廉价航空“延误”不补偿是否合理?

2017-01-12 01:36:41   来源:现代金报   我要评论

(原标题:廉价航空“延误”不补偿是否合理?)

自今年1月1日《航班正常管理规定》正式实施后,国内42家航空公司公布了航班延误补偿标准,今后消费者在遭遇航班延误后终于索赔有据。但值得注意的是,包括西部航空、春秋航空、乌鲁木齐航空等廉价航空公司则表示,无论何种原因导致航班延误或取消,航企不提供经济补偿。(1月11日《北京青年报》)

2017年1月1日起正式实施的《航班正常管理规定》明确,国内承运人是否对航班延误进行补偿、补偿条件、标准和方式等由航空公司自行决定。而从诸家航空公司所公布航班延误补偿标准来看,大部分航空公司都制定了相应的赔偿额度,且都在几百元范围内,而不提供经济补偿的则为数家廉价航空公司。可见,对于航班延误的补偿已经出现分化,各家航空公司根据自身情况,制定相应的标准,符合经济补偿市场化原则。

因航班延误引发的赔偿纠纷非常多,主要集中于食宿和补偿方案。除了正常的赔偿纠纷外,还常发生旅客因不满赔偿方案、无人过问等,怒而打砸机场、服务人员的恶性事件。造成航班延误的因素很多,有些是航空公司自身因素,有些则是不可抗力因素,但不管是何种因素导致,都会耽误旅客的正常行程,工作与生活均受到影响。

从旅客的立场考虑,自然不想遇到航班延误的倒霉事,但出现航班延误时,当然希望得到经济赔偿。对于航空公司来讲,经济补偿会增加运营成本,显然是不倾向于主动赔偿的,往往是在旅客极力维权下,才松口答应赔偿。可是,双方博弈增加摩擦成本,亦容易激化矛盾,不利于航空公司的形象建设,亦令主管部门为之头疼,因此才出台相关管理规定。 

可见,对于航班延误是否给予经济补偿、赔偿额度是多少等,航空公司都应说清楚,并按照合约履行责任。同时,要提高信息透明度,及时向旅客告知航班延误的具体原因,不能再一问三不知,也不能随意编造借口。如此既能满足旅客的知情权,也可保障旅客的经济利益,让旅客根据自身情况,自主选择合适的航空公司。 

廉价航空公司本身就是低成本竞争,票价低、服务标准低,如果航班延误还要赔偿旅客,显然是难以承受的,不补偿则是合理方案。对于旅客而言,须知票价便宜又想服务好,乃是鱼与熊掌不能兼得,既然选择了廉价航空,就要做好航班延误不补偿的心理准备,别再事到临头闹“维权”。当然要想不吃亏也行,提前买好航班延误险就是了,价格便宜,理赔也方便快捷。江德斌

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