一棵树 一幢屋“拖”住八号线北延

2017-01-07 06:06:59   来源:南方都市报   我要评论

这一户“拒迁户”2年前法院已判决强制拆除,至今仍未拆迁。西村站无法开工,整个工期至今已拖2年有余。广州地铁公司有关负责人估计,即使现在开拆动工,到全线通车也还得3年半。

“已经有法院的判决书,为何还是没拆除?”有人大代表忍不住发问。

“老宅里住着一位90多岁的老太太”,广州地铁公司有关负责人表示很无奈。

荔湾团不少人大代表都了解此事。“7个子女,3个谈妥,4个谈不妥,内耗在那里。2016年有机会拆,最终还是没拆……”广州市人大代表毕锐明说。

拆迁净地是地方政府的责任。趁大家议论,广州市人大代表、荔湾区委书记危伟汉建议从事律师职业的人大代表关注一下,也呼吁媒体关注此事。

一棵垂死古树

值不值得用2000万元保护?

房子还不是唯一的问题,西村站主体工程地面范围内还长着两棵百年榕树,属于古树。“其中一棵我们可以修改方案避开,但是 拒迁户 门前的一棵130年老榕树是影响施工的。”据广州地铁公司有关负责人介绍,这棵古树主干已经枯死,只是旁边不远又扎根长了新枝。这棵树的存在,又让地铁公司犯了难。因为根据相关规定,禁止迁移该树。

于是,地铁公司做了一个预案,不迁移古树,下掏相当于给古树做一个花盆,只是这样一来,影响地铁站厅的功能,成本将增加2000多万元。

“综合考虑,我们还是觉得迁走性价比比较高。”广州地铁公司有关负责人说。

广州市人大代表李海金建议,地铁公司聘请环境、技术、法律等方面的专家组成一个专家组对古树迁移出个意见,不然为了一棵主干已经枯死的大树,增加2000万投资,划不来。

“我专门请教了专家,古树迁移成活应该是没问题的。”广州市人大代表邹剑曾也倾向于迁移古树。

广州市人大代表张重阳还专门就这棵古树的迁移问题在“摆摊问政”那天咨询了广州市林业和园林局,“按照此前规定,重点建设项目遇到古树,可以组织园林、文化、历史方面的专家论证,相关部门批准了就能迁移。但是,2012年,广州市公布实施《广州市绿化条例》,把这个 活口 取消了。多花2000多万还不能保证这棵树可以成活……”张重阳说完,会场不约而同传来一声叹息。

记者查阅广州市2012年公布实施的《广州市绿化条例》,该条例对古树名木管理进行了规定,树龄在300年以上的古树为一级古树名木;树龄在100年以上不足300年的古树为二级古树名木。树龄在80年以上不足100年的树木以及胸径80厘米以上的树木为古树后续资源。禁止砍伐、迁移被确定为古树后续资源的树木,城乡建设应当采取措施避让古树名木。

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