航企大赚 去哪儿却哭了

2016-04-04 02:45:46   来源:国际金融报   我要评论

  截至3月30日,国内四大航企2015年报已全部公布完毕。2015年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长,但人民币大幅贬值侵蚀了大量利润,2015年四大航企汇兑损失共达176.28亿元,几乎与181.64亿元的总利润持平。

  营收方面,四大航企仅海南航空同比下降,国航和南航营收均突破千亿元大关,南航以1115亿元夺魁,国航紧随其后,为1089亿元,东方航空位列第三,为938亿元。海南航空与前三大航企仍有较大差距,2015年营收352亿元,同比降2.27%。

  值得一提的是,净利润方面,虽然人民币贬值给航企带来较大损失,但受油价走低推动,四大航企净利润在2015年均实现增长,南方航空同比增逾一倍;中国国航净利润达67.74亿元,位居榜首,同比增77.45%;海南航空净利润30.03亿元,排名依旧垫底,同比增15.88%。

  航空业是中国盈利受汇率因素影响最显著的行业之一,2015年四季度以来人民币的巨幅贬值给航空业带来的冲击是空前的。年报显示,国航2015年度汇兑净损失为51.56亿元,占到了其净利润的76.11%,东航为49亿元,南航汇兑损失为57.02亿元,海航汇兑损失18.7亿元,同比暴增2504.50%。

  国金证券分析师苏宝亮表示,在未来一段时间,人民币兑美元可能都处于贬值状态。大型航空公司需要大力调整负债结构,不然每年基本上都白辛苦了。他认为,加快美元还款力度,发行人民币债券,以及多币种贷款,都是可行的举措。

  不过相比四大航可观的业绩,第三方售票平台的日子却并不好过,为了提升业绩,四大航集体和去哪儿杠上了。

  东航近日发布公告,称从4月5日开始,在去哪儿网正式下架所有机票代理商提供的东航、上航机票产品,并开展机票专项整治工作。对此,去哪儿也迅速予以回应:去哪儿网积极配合东航一起整治、规范市场,积极协商后续合作形式。

  但去哪儿的配合态度并不能改变其被四大航空公司集体封杀的现实。

  就在3月14日,南航发布公告,称已要求去哪儿网于3月13日起正式下架所有南航机票产品。此前国航已经发布类似要求,而海航也已经跟进这一措施。随着昨日东航的加入,至此去哪儿已经遭到国内四大航空公司的集体封杀。

  全球国际机票B2B平台服务商Pkfare创始人宋剑春对腾讯科技分析,原因在于穿山甲(C2B模式)对航空公司的收益管理造成了较大的冲击。在穿山甲模式下,航空公司对库存的控制力量被大大削弱,这将极大影响航空公司的收益。利益受损后,冲突便一触即发。

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