天津地铁营口道站改造:扩建售票厅 优化进出站位置(图)

2014-04-15 08:27:37   来源:天津网   我要评论

天津网

  讯 城市快报记者李文博 作为老天津地铁改造而成的地铁1号线,先天条件决定了其车站布局相对狭小,尤其是营口道站,1、3号线在此换乘,日均客流量突破10万人次,这一问题就更加凸显。记者从天津地铁集团获悉,为了改变营口道站空间狭小、客流拥挤等问题,地铁集团正在深入研究车站改造方案,在保障当前运营的前提下,对营口道站进行多项改造,为乘客创造安全舒适的乘车环境。

天津地铁营口道站改造:扩建售票厅

  隐患

  车站人多地小,容易出现事故

  营口道站人多地小,家住河西区小海地的市民王先生对此深有体会。他现在每天都搭乘地铁1号线,在营口道站换乘3号线,再从华苑站下车去单位上班。“营口道站人流最多了,尤其是从1号线下车换3号线,赶上早高峰,即便有站务员在后面推,有时候一趟车也上不去,真赶上北京地铁了。”王先生说。

  数据显示,营口道单个车站的日均客流量占到天津地铁所有车站日均客流量的八分之一,早晚高峰客流量超过2万人次。国内其他城市近期发生的公共安全事件,让所有人都意识到了问题的严重性。市民李先生表示,营口道站空间狭小,早晚高峰非常拥挤,而且很多都是老人带着上下学的孩子乘车,一旦发生火灾或其他事件,极易出现人员踩踏,后果不堪设想,希望有关部门能够未雨绸缪,及时解决。

  改造

  扩建售票厅,优化进出站位置

  据了解,由于营口道站是利用既有线改造而成,站台和楼梯相对较窄,出入口空间有限,加上客流庞大,早晚高峰容易出现拥挤现象。针对这一情况,地铁运营公司采取了增加导向标识牌、加装语音提示器、增加人员维持秩序、启动应急组织预案等措施,一定程度上缓解了拥挤状况。


  为了进一步解决问题,天津地铁集团正在深入研究车站改造方案。在保障当前运营的前提下,准备采取扩建售票厅、优化进出站位置、改造站内设施等多项措施,扩大车站规模,优化功能布局,满足安全疏散要求,为乘客创造安全舒适的乘车环境。天津四大枢纽地铁铁路无缝换乘详解天津地铁站周围哪能免费停车天津地铁10号线确定基本走向 可与6条地铁换乘地铁建设进度明确 5、6号线明年分段通车天津今后4年里每年都通新地铁 专家详解地铁建设周期天津地铁2号线机场延伸线8月投入使用地铁5号线开始盾构施工 预计明年底部分站点试运行
  作者:李文博

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